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背景：成批烧伤事故时有发生，其特点是伤员多、伤情重、救治任务繁重。随着医疗技术力量和转运工具的发展，特别是远距离航空转运的逐步常规化，有必要修订严重烧伤伤员的转运方案。
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目的：使烧伤伤员能快速、安全地到达指定的医疗单位，接受正规的专科治疗，提高成批危重烧伤伤员的救治成功率、减少伤残率。
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伤员评估：详细记录伤员的基本信息、致伤原因、伤情面积及深度、有无合并伤、继发感染情况等，密切关注生命体征变化，综合评估转运风险程度，制定个体化转运方案。
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人员安排：根据伤员数量和病情严重程度，安排足够数量的专业医护人员，包括医生、护士、麻醉师等。医护人员应具备丰富的烧伤救治经验和应急处理能力，熟悉转运过程中的各项操作和急救措施。
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物资准备：准备充足的急救药品和器材，如抗休克药物、镇静镇痛药、呼吸支持设备、心电监护仪、输液泵等，以及烧伤专用的敷料、绷带等。确保转运工具上的设备完好、功能正常，并配备必要的通讯设备，以便在转运途中与接收医院保持联系。
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接收医院沟通：提前与接收医院取得联系，告知伤员的情况、预计到达时间等，使接收医院能够做好充分的接诊准备，包括安排病房、手术室、准备相关检查设备和医护人员等。
对于大面积烧伤伤员，最好在伤后 4 小时内送达目的地。如不能在此时间送到，应就地抗休克，待休克已基本平稳后再送。战时如不能就地救治休克，必须在休克期转送时，则应在中途设立中转站，进行分段输液。
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救护车：适合短距离转运，最佳距离一般小于 800 公里，以 ICU 型救护车为宜，可提供基本的生命支持和急救条件。
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高铁：宜选择操作空间较大、其他乘客较少的商务车厢，转运过程中相对平稳，但需要提前协调相关部门，确保转运的顺利进行。
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医疗专机：适用于远距离转运，能快速将伤员送达目的地。患者体位最好取与飞机纵轴垂直的位置即横位，如无条件，患者头部应向飞机尾侧，降落时则将足部换到飞机尾侧方向，避免起降时影响头部血供。
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医疗护理：做好镇静、镇痛等治疗，观察伤员有无休克迹象，保持呼吸道或人工气道畅通，维持补液通道畅通，加强病情监测，包括体温、心率、呼吸、血压等生命体征，以及创面情况等，并给予心理支持。
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安全保障：确保各种管道固定牢固，防止滑脱、打折和堵塞。注意保暖，避免伤员受凉。在使用不同交通工具时，遵循相应的安全规范，如救护车行驶过程中避免急刹车和颠簸，飞机起降时注意伤员体位等。
到达接收医院后，护送人员应向接收医院的医护人员详细交接伤员的病情、治疗经过、转运途中的情况等，包括伤员的基本信息、受伤情况、已采取的治疗措施、生命体征变化等，确保接收医院的医护人员能够全面了解伤员的情况，以便及时进行后续的治疗。